Niegdyś wzór architektoniczny i cud techniki. Obecnie ruina grożąca zawaleniem. Czy pilska parowozownia Okrąglak, bo o niej tu mowa, doczeka się powrotu do stanu z czasów świetności? Oto główny temat najnowszego wydania magazynu kolejowego KOLEJWIZJA.
Pilska parowozownia okrągła powstała wraz z budową Pruskiej Kolei Wschodniej, łączącej na początku Berlina z Piłą, a na końcu nawet z Królewcem. Na podstawie badań, jakie przeprowadziło Biuro Studiów i Dokumentacji Technicznej we Wrocławiu stwierdzono, że jest to najstarsza ocalała tego typu konstrukcja w Europie. Dr Alfred Gottwaldt z Berlińskiego Muzeum Techniki wyjaśnia, że pilski okrąglak, to prototyp dla podobnych konstrukcji, a Roman Chwaliszewski z pilskiej delegatury Urzędu Ochrony Zabytków podkreśla szczególne walory historyczne tego obiektu - istnienie obrotnicy w środku obiektu. We wszystkich pozostałych ocalałych obiektach tego typu już takiej obrotnicy nie ma.
Kolejnym tematem najnowszej Kolejwizji jest bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych. Na przykładzie takich przykrych wydarzeń z regionu pilskiego pokazano, jak dramatyczne skutki może mieć nie zastosowanie się do przepisów drogowych, a zwłaszcza nie zatrzymywanie się przed niestrzeżonymi przejściami kolejowo-drogowymi.
Zaprosimy też do Środy Wielkopolskiej, gdzie 22 marca odbędzie się przejazd pociągiem specjalnym z parowozem na Średzkiej Kolejce Wąskotorowej. W maju ważność rewizji średzkiego parowozu serii Px48 wygasa, a na razie nie ma środków na jej remont. Jazda marcowa może więc na długo być ostatnią szansą na to, by oglądać w Środzie czynny parowóz. Z tego powodu redakcja Kolejwizji dołącza się do zaproszenia na tę jazdę.
Zapraszamy zatem do oglądania magazynu kolejowego Kolejwizja już dziś o godzinie 20:00 w TV ASTA.
autor: Hermann Schmidtendorf
