“Kończą się czasy, kiedy mieliśmy poczucie bycia regionem drugiej kategorii.” Tak o nowych umowach na budowę drogi S10 mówią przedstawiciele rządu. Według zapowiedzi, za 4 lata z Piły szybciej dojedziemy do Szczecina niż do Poznania.
O budowę drogi S10, jak i S11, łączącą Piłę z Poznaniem, od lat postulują mieszkańcy i przedsiębiorcy. Ich brak, to spory hamulec dla rozwoju miasta i regionu. - Infrastruktura jest krwioobiegiem gospodarki. Im więcej wybudujemy, im te drogi będą lepsze i bardziej dostosowane do oczekiwań zarówno przedsiębiorców, jak i zwykłego mieszkańca, uczestnika ruchu, tym więcej może skorzystać na tym gospodarka - powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Właśnie podpisano umowę na budowę 13 kilometrowego odcinka Witankowo - Piła Północ za ponad 700 milionów złotych. W jej ramach powstaną dwa węzły drogowe: Stara Łubianka i Piła Północ, sześć wiaduktów, cztery estakady oraz przejścia dla zwierząt. - Kończą się czasy, kiedy mieliśmy takie poczucie regionu czy regionów drugiej kategorii. Słyszeliśmy o bardzo ambitnych, kosztownych inwestycjach, które były realizowane na ścianie wschodniej, natomiast tu w Wielkopolsce, na zachodnim Pomorzu, czy w Lubuskim w ostatnich latach mało było takich projektów - dodaje minister rozwoju i technologii Krzysztof Paszyk.
Odcinek Witankowo-Piła Północ, to nie jedyna umowa, którą podpisano w ostatnich dniach w ramach budowy drogi S10. W maju parafowano dwie inne umowy na odcinki: Suchań – Recz i Piecnik – Wałcz. Kilka dni temu podpisano również kontrakt na budowę odcinka Cybowo - Łowicz Wałecki. - Wartość tej umowy to 592 mln zł. Dzięki tej inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę - wyjaśnia rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie Mateusz Grzeszczuk.
To ostatnie etapy budowy odcinka drogi S10, łączącej Szczecin z Piłą. Co z dalszym etapem tej drogi, czyli odcinkiem Piła-Bydgoszcz? Obecnie trwają procedury administracyjne związane z wydaniem decyzji środowiskowych przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Poznaniu dla odcinka Piła-Wyrzysk i dobudowy drugiej jezdni obwodnicy Wyrzyska. Taka decyzja jest już dla odcinka Wyrzysk-Bydgoszcz. GDDKiA planuje ogłoszenie przetargu na budowę tego odcinka w IV kwartale przyszłego roku.
W środę podpisano również umowę na budowę kolejnego etapu drogi S11. Chodzi tutaj o 22 kilometrowy odcinek Poznań-Oborniki wraz z obwodnicą Obornik za ponad 850 mln złotych. Trasa ma być gotowa, tak jak cała S10, w 2028 roku. Z kolei na odcinek między Obornikami, a Piłą musimy poczekać co najmniej dwa lata dłużej.
fot. archiwum
