Decyzje środowiskowe mogą opóźnić rozpoczęcie budowy S11

S11 później niż planowano? Dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu w porannej rozmowie Radia Poznań przyznał, że harmonogram może przesunąć się o dwa lata i całą S-ką pojedziemy najszybciej w 2031 albo 2032 roku.  

- Powiedziałbym, że 2031-32. Przesuwam trochę dla bezpieczeństwa. Jeszcze niedawno trzymałem się 2030, ale powiem szczerze, że decyzje środowiskowych i to, ile dzisiaj tych decyzji musi być wydanych, bo mamy 280 km tylko w Wielkopolsce, skierowanych wniosków do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w tym zakresie, podzielonych na kilkanaście odcinków. To jest wielkie wyzwanie organizacyjne, nie tylko dla nas, ale dla wszystkich podmiotów zaangażowanych - powiedział Patryk Kosicki, p. o. dyrektora poznańskiego oddziału GDDKiA.

Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska przedłużyła termin na rozpatrzenie odwołań od decyzji środowiskowej dla drogi ekspresowej S11 z Piły do Szczecinka do końca stycznia. Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla 59-kilometrowego odcinka drogi S11 z Piły do Szczecinka Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Poznaniu wydała w sierpniu 2023 roku. Decyzja ta zatwierdzała przebieg drogi. Jednak od decyzji środowiskowej odwołały się cztery podmioty, w tym dwie organizacje ekologiczne. Wciąż trwa postępowanie w sprawie wydania decyzji środowiskowej dla odcinka Piła-Ujście. Z kolei im bliżej Poznania tym lepiej. GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka od obecnej S11 będącej obwodnicą Poznania do Obornik i na obwodnicę Obornik. Zgodnie z zapowiedzią dyrektora poznańskiego oddziału GDDKiA, budowa odcinka S11 Poznań-Oborniki rozpocznie się wiosną 2026 roku. Prace na tym odcinku miałyby skończyć się w 2028 roku.